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    传动轴的受力和作用分析

    时间:2018/11/3 15:07:18 来源: 作者:

    传动轴类零件是内燃机车上机械传动的重要组成部分之一。东风4 型机车传动轴的作用是将柴油机输出功输送到静液压变速箱,驱动两静液压泵工作,泵 出高压静液压油,同时根据油、水温度的要求,驱动和调节静液压马达工作,冷却高、低温冷却水。由此可知,传动轴所承受的主要是扭矩。该扭矩的大小一方面随柴油机转速的变化而变化,另一方面随柴油机输出功率的提高而增大,所以传动轴所受的是交变扭矩,长期使用后,必然在最薄弱的部位开始发生裂纹,如不能及时发现,裂损处出现应力集中,短时间内就会发生传动轴撕裂故障。

    传动轴中空心轴和花键轴母材为40#钢和45#钢。45#钢属中碳钢,碳钢的焊接性随含碳量的增加会发生明显变化。含碳量越高,工件厚度越大,则在焊接热循环作用下,近缝区产生低塑性的淬硬组织,这种脆性状态加上较大的收缩应力,会导致在近缝区产生冷裂缝。根据国际焊接学会的碳当量公式,计算出45#钢的碳当量Ceq=0.67。一般来说,其值大于0.60 时,就具有相当高的裂纹敏感性。为避免产生裂纹,必须采用严格的焊接工艺措施。


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